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中核二二东帝汶国家电网运行与维护工程负责人戴林峰介绍，东帝汶基础设施薄弱，电力供应紧张，大部分乡镇和农村地区无法实现24小时供电，许多村庄甚至完全没有电力供应。加之当地常年高温、地势高低起伏等不利因素，项目建设对团队的施工水平、管理能力和电网运行控制技术等方面都提出了很高的要求。“团队为此付出了不懈努力，得到了业主的充分肯定。”戴林峰说。

2009年2月，项目设计人员开始进行实地勘测，白天徒步翻山越岭，晚上还要回到办公室整理数据、绘制设计图纸。“当时电力供应无法保障，经常断电，我们无数次只能靠手电筒和探照灯等完成绘图。”戴林峰回忆说。2011年11月，东帝汶国家电网首个变电站建成并送电成功，此后各个变电站陆续完工。到2014年，项目9个变电站、1个国家调度中心、1407基铁塔和603公里输电线路全部完工交付业主。

东帝汶国家电网建成投产后，中国企业引入先进的监控系统和控制系统，实现电网的远程监控和自动化控制，提高电网的运行效率和安全性。2022年5月下旬，150千伏输电线路马拉图托至包考段突发故障跳闸。运维团队准确判断出发生故障的缺陷塔基，连夜赶往现场排查抢修，很快成功恢复通电。业主东帝汶国家电力公司为此发来感谢信，赞赏中核二二为保障东帝汶国家电网稳定运行作出的贡献。

“中国企业给我们国家带来了光明。在中核二二工作，对我来说是一段难忘而幸福的经历。”项目团队翻译希拉里奥表示，中国企业建起电站、铁塔，引入一流的电力设备和前沿技术对方把我拉黑怎么恢复，还提供了许多工作岗位。技工卡多索就在项目建设中跟着中国师傅学会了电焊手艺，提升了职业技能，有了稳定的收入。看到东帝汶国家电网等合作项目给自己生活带来的积极变化，卡多索满怀深情地说：“我们都对中国企业心怀感激。”

发展海水淡化是阿联酋应对水资源短缺的重要举措。据阿联酋通讯社报道，阿联酋每年用水总量的42%依靠海水淡化提供。乌姆盖万海水淡化项目于2019年正式开工建设，首条生产线于2021年12月圆满竣工并顺利移交。自2022年8月全面进入商业运营阶段至今，项目已累计产水超过4.4亿吨，为保障地区用水安全发挥了重要作用。

“项目采用的反渗透膜法工艺，利用渗透膜在压力下允许水透过而截留盐分和杂质的技术进行海水淡化，具有工作效率高、运营能耗低和后期维护方便等优点。”负责人王学军介绍，项目在确保高效生产的同时，还可以有效实现节能环保。在海水淡化过程中产生的废水盐分浓度大大高于普通海水，项目通过配置能量回收装置，将废水中蕴含的能量回收再利用，相比普通海水淡化工艺降低了20%的电力消耗。

智能制造生产线、数字化操作系统、自动搬运机器人……在中国一拖集团有限公司(以下简称“中国一拖”)生产车间内，智能化、数字化技术贯穿生产的每一个环节。在这里对方把我拉黑怎么恢复，每隔几分钟就有1台拖拉机下线。中国一拖欧洲业务负责人范子午表示，近期持续接到欧洲市场订单，大家都在忙着排产和发运，并根据用户需求不断调整和完善产品细节。

市场研究机构报告显示，随着欧洲各国政府加大力度提升农业生产效率，该地区对自动化、电动化农业拖拉机的需求持续攀升。预计2022至2032年间，欧洲将占据全球农用拖拉机市场约40%的份额。在此背景下，众多拖拉机品牌纷纷加大研发投入，力争在欧洲市场获得更多份额。中国一拖针对不同农业生产需求，研发并推广多样化农机装备，赢得了包括欧洲在内的海外市场高度认可。

范子午介绍，研发符合欧洲市场需求的产品，对企业技术水平、制造能力等有极高的要求。中国一拖提前布局、自主研发的东方红欧Ⅴ柴油机具有动力强劲、经济环保的特点，技术和性能均达到国际先进水平，已顺利通过非道路欧Ⅴ排放认证试验。该产品功率覆盖80—150马力，可适应零下25摄氏度至零上45摄氏度气候环境，最低油耗低于200克/千瓦时。

2022年，中国一拖9款拖拉机获得欧盟E—Mark认证证书，标志着其技术水平与产品质量达到了欧洲市场标准。2023年，中国一拖在德国、荷兰、匈牙利等国顺利发出首批产品，实现了在欧洲市场的批量销售。在今年1月举办的匈牙利布达佩斯农业机械展览会上，中国一拖携大、中马力系列欧Ⅴ拖拉机参展。其卓越的性能表现、流畅的外形设计、舒适的驾驶体验，引来当地经销商和用户的广泛关注。

亚诺什是中国一拖在匈牙利的一名经销人员，他表示，中国一拖的欧Ⅴ大、中马力拖拉机在匈牙利市场收获许多好评。“这些拖拉机具备全轮驱动能力，有12个前进挡和12个倒挡设计，能够应对复杂工作条件。同时，驾驶室空间宽敞、视野开阔，为驾驶员创造了良好的操作条件，配备的空调设备也提供了舒适的工作环境。”亚诺什说。